ভিতরের এবং বাইরের টাই রড প্রান্ত দুটি স্বতন্ত্র ধরনের বল জয়েন্টগুলি একটি অটোমোবাইলের স্টিয়ারিং সিস্টেমের মধ্যে পাওয়া যায়; তাদের প্রাথমিক পার্থক্যগুলি তাদের সংজ্ঞা, সংযোগ বিন্দু এবং কার্যকরী জোরের মধ্যে রয়েছে।
ইনার টাই রড এন্ড: সাধারণত স্টিয়ারিং র্যাকের সাথে সংযুক্ত টাই রড প্রান্তকে বোঝায়; এটি স্টিয়ারিং গিয়ার (স্টিয়ারিং মেকানিজম) এর সাথে সরাসরি সংযোগ করে।
আউটার টাই রড এন্ড: সাধারণত টাই রডের সাথে সংযুক্ত টাই রড শেষ (বা স্টিয়ারিং লিঙ্ক বাইরের প্রান্ত) বোঝায়; এটি টাই রডের সাথে সংযোগ করে।
অভ্যন্তরীণ টাই রড সংযোগ বিন্দু: অভ্যন্তরীণ টাই রডের বিপরীত প্রান্তটি স্টিয়ারিং নাকলের সাথে সংযোগ করে (সাধারণত "স্পিন্ডল" হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।
বাইরের টাই রড সংযোগ বিন্দু: বাইরের টাই রডের বিপরীত প্রান্তটিও স্টিয়ারিং নাকল ("স্পিন্ডল") বা সম্পর্কিত সাসপেনশন উপাদানগুলির সাথে সংযোগ করে।
ফাংশন এবং সহযোগিতামূলক অপারেশন
মূল ফাংশন: উভয় উপাদান স্টিয়ারিং সিস্টেমের "জয়েন্ট" হিসাবে কাজ করে। স্টিলের বল এবং বল সকেটের সুনির্দিষ্ট ইন্টারপ্লে এর মাধ্যমে, তারা বহু-দিকনির্দেশক ঘূর্ণনকে সহজ করে, যার ফলে স্টিয়ারিং চাকা থেকে রাস্তার চাকায় স্টিয়ারিং বল প্রেরণ করা হয়।
সহযোগিতামূলক সম্পর্ক: ভিতরের টাই রড প্রান্ত এবং বাইরের টাই রড প্রান্ত সরাসরি সংযুক্ত নয়; যাইহোক, তারা অপারেশন চলাকালীন ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে কাজ করে।
ইনার টাই রড এন্ডটি স্টিয়ারিং গিয়ারের কাছাকাছি অবস্থান করে এবং স্টিয়ারিং কমান্ডের সংক্রমণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ *ইনার* নোড হিসেবে কাজ করে।
আউটার টাই রড এন্ডটি রোড হুইলের কাছাকাছি অবস্থান করে এবং চাকায় বল প্রেরণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ *বাহ্যিক* নোড হিসাবে কাজ করে।