ইনার টাই রড বল জয়েন্ট

Huazhe-এ, আমরা T40 কে "ভারী-লোড অভিভাবক" বলি। এটি হালকা ট্রাক এবং বাসগুলিকে পরিবেশন করে যা প্রতিদিন রাস্তায় কাজ করে। এই যানবাহনগুলি তাদের মালিকরা কীভাবে জীবিকা নির্বাহ করে। যদি তারা না চালায়, তারা উপার্জন করে না। সুতরাং, T40 একেবারে নির্ভরযোগ্য হতে হবে। এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যখন এটি ব্যর্থ হতে পারে না. আমরা একবার একজন গ্রাহকের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পেয়েছি যিনি এক ডজন ইসুজু লাইট ট্রাকের বহর চালান। তারা আগে যে বল জয়েন্টগুলি ব্যবহার করেছিল তা প্রতি 3-4 মাস অন্তর প্রতিস্থাপন করা দরকার। প্রতিটি পরিবর্তনের অর্থ বিলম্বিত বিতরণ। আমাদের T40-এ স্যুইচ করার পরে, কেউ কেউ 9 মাসেরও বেশি সময় ধরে কোনো সমস্যা ছাড়াই দৌড়াচ্ছেন। এই কেসটি আমাদের প্রমাণ করেছে: ভারী বোঝার জন্য, গুণমান দক্ষতার সমান।

মূল বডি 40Cr অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি। এই উপাদানটির শক্তি এবং দৃঢ়তার একটি দুর্দান্ত ভারসাম্য রয়েছে, ভারী বোঝার জন্য উপযুক্ত। এটি নমন প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী এবং আকস্মিক প্রভাবগুলি শোষণ করার জন্য যথেষ্ট শক্ত। আমরা নির্ভুলতা ডাই forging ব্যবহার. জালিয়াতির পরে, প্রতিটি একক অংশ ত্রুটি সনাক্তকরণের মধ্য দিয়ে যায়। এই পদক্ষেপ সমালোচনামূলক. ফোরজিং প্যারামিটারগুলি নিখুঁত না হলে, ছোট অভ্যন্তরীণ ফাটল তৈরি হতে পারে। আপনি তাদের দেখতে পারবেন না, কিন্তু ভারী লোড অধীনে, তারা একটি ব্যর্থতা শুরু করতে পারেন। ত্রুটি সনাক্তকরণ এই লুকানো ঝুঁকিগুলিকে সরিয়ে দেয়। তাপ চিকিত্সার জন্য, আমরা সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত quenching এবং টেম্পারিং ব্যবহার করি, প্লাস প্রোফাইল ইন্ডাকশন বল মাথায় শক্ত করা। শক্ত হওয়া স্তরটি 1.5-2.0 মিমি গভীর, যার কঠোরতা HRC 58-62। এটি একটি শক্ত, পরিধান-প্রতিরোধী পৃষ্ঠ এবং একটি শক্ত কোর দেয়।

আমরা এই ট্রাকগুলিকে বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতির জন্য সিলিং সিস্টেম ডিজাইন করেছি, যেমন নির্মাণ সাইট এবং দেশের রাস্তা৷ এটি একটি ক্লোরোপ্রিন রাবার ডাস্ট কভারকে একটি ডবল-স্তর তেল সিলের সাথে একত্রিত করে। সিআর রাবার তেল এবং বার্ধক্যকে স্ট্যান্ডার্ড রাবারের চেয়ে অনেক ভালো প্রতিরোধ করে। ডবল সীল সুরক্ষার দুটি স্তর দেয়: প্রথমটি বড় কাদা এবং বালি ব্লক করে এবং দ্বিতীয়টি ভিতরে গ্রীস রাখে। কারখানা ছাড়ার আগে, প্রতিটি T40 কে তিনটি মূল পরীক্ষা পাস করতে হবে। এটি একটি ক্লান্তি পরীক্ষায় 2 মিলিয়ন চক্রের মধ্য দিয়ে যায়, ভারী ব্যবহারের অনুকরণ করে। এটি লাল মরিচা ছাড়াই 72-ঘন্টার লবণ স্প্রে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়৷ এটি -40 ডিগ্রী থেকে 120 ডিগ্রী পর্যন্ত চরম তাপমাত্রা সীল পরীক্ষাও পাস করে। T40 এর শক্তিশালী রেডিয়াল লোড ক্ষমতা রয়েছে, যা মাঝারি-টর্ক স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য তৈরি। এটি ইসুজু এন-সিরিজ, জেএমসি কাইয়ুন এবং ফোটন ওলিন ট্রাকের অংশগুলিকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করে, কোন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।