গোলাকার রড এন্ড বল জয়েন্টস

Huazhe-এ, আমরা স্টিয়ারিং সিস্টেমে ট্র্যাক রড এন্ড বল জয়েন্টকে "চূড়ান্ত লিঙ্ক" বলি। আপনার স্টিয়ারিং হুইল থেকে সমস্ত কমান্ড স্টিয়ারিং গিয়ার এবং ট্র্যাক রডের মধ্য দিয়ে যায় এবং অবশেষে, এই জয়েন্টটি চাকার কাছে যায়। যদি এই চূড়ান্ত লিঙ্কটি সঠিক না হয়, তবে এর আগে সব কিছুই ছিল না। আমরা একবার 30 বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন পুরানো ট্রাক ড্রাইভারের সাথে দেখা করেছি। তিনি এমন কিছু বলেছিলেন যা আমরা কখনই ভুলব না: "একটি ভাল বল জয়েন্ট মনে হয় যেন চাকাটি আপনার চিন্তাভাবনা অনুসরণ করে যখন আপনি চালনা করেন। কোন দ্বিধা নেই।" এটি এই পণ্যের জন্য আমাদের মান হয়ে উঠেছে।

আমরা এই জয়েন্টের জন্য ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম অ্যালয় স্টিল বেছে নিই। ক্রোমিয়াম শক্তি যোগ করে, এবং মলিবডেনাম দৃঢ়তা যোগ করে। একসাথে, তারা এমন একটি উপাদান তৈরি করে যা উভয়ই শক্ত এবং স্থিতিস্থাপক। তাপ চিকিত্সার পরে, এর প্রসার্য শক্তি 900MPa-এর বেশি পৌঁছাতে পারে। তার মানে প্রতি বর্গ সেন্টিমিটার 9 টন একটি টান শক্তি পরিচালনা করতে পারে - যা নিয়মিত ইস্পাত করতে পারে না। আমরা কোল্ড ফোরজিং এবং নির্ভুল CNC মেশিনিং এর সংমিশ্রণ ব্যবহার করি। কোল্ড ফরজিং নিশ্চিত করে যে অংশটি ঘন এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ। CNC মেশিনিং গ্যারান্টি দেয় যে সমালোচনামূলক মাত্রা সঠিক। বল পৃষ্ঠের জন্য, আমরা Ra0.2 বা তার কম রুক্ষতা নিয়ন্ত্রণ করি, যা একটি আয়নার মতো। এই মসৃণতা মানে এটি কোন স্টিকিং ছাড়াই অবাধে ঘোরে।

For rust prevention, we use a double treatment: phosphating followed by an electrophoretic coating. The phosphating layer changes the metal surface, making it less likely to rust. The electrophoretic coating acts like a dense plastic film, completely blocking air and water. Together, they give 1+1>2 সুরক্ষা। আমাদের লবণ স্প্রে পরীক্ষায়, এই পণ্যটি লাল মরিচা ছাড়াই 96 ঘন্টা চলে, যা শিল্পের মানকে ছাড়িয়ে গেছে। সিলিং হল ক্লোরোপ্রিন রাবার দিয়ে তৈরি একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ডাস্ট কভার সহ একটি এক-টুকরো নকশা৷ এই রাবার বার্ধক্য এবং তেলকে স্ট্যান্ডার্ড প্রকারের চেয়ে ভাল প্রতিরোধ করে। সীলটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে চাকাটি যখন চরম বাঁক কোণে থাকে, তখনও ধুলোর আবরণটি মোচড় দেয় না বা তার সীল হারায় না। গত বছর একজন রপ্তানি গ্রাহক এগুলো পাঠিয়েছিলেন দক্ষিণ আমেরিকায়। সেখানকার রাস্তাগুলো কঠিন, প্রচুর পাহাড় এবং দীর্ঘ বর্ষাকাল। ছয় মাস পরে, 1000টি ইনস্টল করা ইউনিটে প্রতিক্রিয়া শূন্য ছিল। স্থানীয় মেকানিক্স বলেছেন ধুলো কভার মান চমৎকার ছিল.